Kako bumbar leti: sile prirode i zakoni aerodinamike
Jedna od najčešćih vrsta pčela je bumbar. Krzneni i bučni, insekt ima mala krila u odnosu na proporcije tijela. Prema zakonima aerodinamike, let insekta s takvim parametrima jednostavno je nemoguć. Dugo vremena naučnici su radili istraživanja kako bi shvatili kako je to moguće.
Struktura krila bumbara u poređenju sa avionom
Postoji čitava nauka - bionika, nauka koja kombinuje tehnologiju i biologiju. Proučava razne organizme i ono što ljudi mogu izvući iz njih za sebe.
Ljudi često uzimaju nešto iz prirode i pažljivo je proučavaju. Ali bumbar je dugo proganjao naučnike, odnosno njegovu sposobnost letenja.
Fizičari su otkrili da letelica leti zbog složenog dizajna krila i aerodinamičke površine. Efikasno podizanje osigurava zaobljena prednja ivica krila i strma zadnja ivica. Potisak motora je 63300 lbs.
Aerodinamika leta aviona i bumbara trebala bi biti ista. Naučnici su dokazali da po zakonima fizike bumbari ne bi trebali letjeti. Međutim, nije.
Veliki bumbar i njegova krila.
Bumbarska krila su sposobna da stvore više podizanja nego što naučnici očekuju. Kada bi avion imao proporcije bumbara, onda ne bi poletio sa zemlje. Insekt se može uporediti sa helikopterom sa fleksibilnim noževima.
Nakon testiranja teorije primjenjive na Boeing 747 u odnosu na bumbare, fizičari su otkrili da je raspon krila od 300 do 400 zakrilaca u 1 sekundi. To je moguće zbog kontrakcije i opuštanja trbušnih mišića.
Oslikani uzorci krila tokom mahanja uzrok su različitih aerodinamičkih sila. Oni su u suprotnosti sa bilo kojom matematičkom teorijom. Krila se ne mogu ljuljati kao vrata na normalnim šarkama. Gornji dio stvara tanak oval. Krila se mogu okretati sa svakim potezom, usmjeravajući vrh prema gore na dolje.
Učestalost udara velikih bumbara je najmanje 200 puta u sekundi. Maksimalna brzina leta dostiže 5 metara u sekundi, što je jednako 18 km na sat.
Razotkrivanje misterije leta bumbara
Da bi razotkrili misteriju, fizičari su morali da konstruišu modele bumbarskih krila u uvećanoj verziji. Kao rezultat toga, naučnik Dickinson je uspostavio osnovne mehanizme leta insekata. Sastoje se od sporog zastoja strujanja zraka, hvatanja buđenog mlaza, rotacijskog kružnog kretanja.
Krilo seče kroz vazduh, što dovodi do sporog razdvajanja protoka vazduha. Da bi ostao u letu, bumbaru je potreban vihor. Vrtlozi su rotirajući tokovi materije, slični tekućoj vodi u sudoperu.
Kada se krilo kreće pod malim uglom, vazduh se preseca ispred krila. Zatim dolazi do glatke tranzicije u 2 toka duž donje i gornje površine krila. Brzina uzvodno je veća. Ovo proizvodi podizanje.
Zbog prve faze usporavanja povećava se uspon. To je olakšano kratkim protokom - vrtlogom prednje ivice krila. Kao rezultat, formira se nizak pritisak, što dovodi do povećanja uzgona.
Tako je ustanovljeno da bumbar leti u ogromnom broju vrtloga. Svaki od njih je okružen zračnim strujama i malim vrtlozima koji nastaju mahanjem krila. Osim toga, krila čine privremenu moćnu silu koja se pojavljuje na kraju i na početku svakog zaveslaja.
zaključak
U prirodi postoje mnoge misterije. Sposobnost letenja kod bumbara je fenomen koji su proučavali mnogi naučnici. Može se nazvati čudom prirode. Mala krila stvaraju tako snažne vrtloge i impulse da insekti lete velikom brzinom.
